«Россия сильна Уралом»: машиностроение
Урал силён не только своей историей, но и людьми, которые сегодня работают на заводах, в цехах и на производственных линиях. Одной из ключевых отраслей экономики Свердловской области является машиностроение. В регионе работают более 2,5 тысячи машиностроительных компаний и предприятий – от небольших стартапов до флагманов отрасли. Уральские предприятия машиностроения известны далеко за пределами Свердловской области. В рамках освещения промышленной политики региона рассказываем о предприятиях машиностроительной отрасли.
В Свердловской области работают предприятия тяжёлого, транспортного, энергетического, химического и специального машиностроения. Это часть промышленного профиля региона.
«Уралмашзавод» – это тяжелое машиностроение, производится оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии и энергетики.
«Уралтрансмаш» – предприятие транспортного машиностроения, в том числе здесь выпускают трамвайные вагоны.
«Уральские локомотивы» «отвечают» за грузовые электровозы и скоростные электропоезда.
«Уральский турбинный завод» относится к энергомашиностроению, его продукция – паровые и газовые турбины.
«Уралхиммаш» знаменит произведенным оборудованием для нефтегазового комплекса, атомной энергетики, химической и нефтехимической промышленности.
Поддержка промышленности является одной из центральных задач в деятельности партии «Единая Россия», особенно на Урале, который по праву считается «кузницей» страны. В феврале в Екатеринбурге прошел первый окружной отчетно-программный форум «Есть результат!», главной темой которого стало именно развитие промышленности. На форуме отмечалось, что базовое для региона машиностроение демонстрирует двукратный рост.
Народная программа партии включает стратегию промышленного лидерства нашей страны. За время действия Программы в развитие промышленности было направлено более 300 миллиардов рублей инвестиций.
В 2026 году технологический блок Народной программы пополнился инициативами уральских промышленников по обеспечению технологического суверенитета, развитию робототехники, станкостроения и автоматизации производства. Партия поддерживает проекты, нацеленные на технологический суверенитет России. В частности, председатель партии Дмитрий Медведев отмечал, что этой задаче на 100% соответствует работа завода «Уральские локомотивы».
Партия поддерживает проекты, направленные на популяризацию рабочих профессий и преодоление кадрового дефицита в машиностроении – они реализуются в рамках флагманского федерального партийного проекта «Выбирай свое», а также через интеграцию с нацпроектами «Кадры» и «Молодежь и дети». Свыше 100 миллиардов пошло на программу «Профессионалитет», 40 миллиардов — на создание инженерных школ в вузах. При поддержке партии в части рабочих специальностей по проекту «Профессионалитет» сформировано 158 образовательно-производственных кластеров. При вузах создано более 40 передовых инженерных школ технического профиля.
Большое внимание направлено на профориентационную работу с молодежью. Проводятся различные мероприятия. Всероссийский фестиваль «Юный машиностроитель» стартовал летом 2026 года. На фестивале детские команды создавали макеты действующих механизмов и станков из отечественных конструкторов, это формирует интерес к отрасли с раннего детства. Прошла традиционная всероссийская акция «Неделя без турникетов», проводимая партией совместно с Союзом машиностроителей России, во время которой школьники и студенты посещали промышленные гиганты и общались с наставниками.
Все масштабные цели, которые стоят перед нашей страной и регионом можно достичь благодаря профессионализму и трудолюбию квалифицированных специалистов. И об этих людях должны знать все. В 2026 году при поддержке партии запущен второй сезон Национальной премии «Человек труда», ее цель – признание заслуг лучших инженеров, мастеров и рабочих страны, продвижение успешных практик наставничества на заводах.
Отметим и Всероссийский конкурс профмастерства работниц промпредприятий «А ну-ка, девушки!». Это масштабная инициатива, запущенная координатором проекта «Выбирай свое» Сергеем Морозовым. Конкурс призван поднять престиж женских технических специальностей в индустриальном секторе.
Поддержка промышленности в целом и конкретных предприятий – это системная работа партии. Например, эффективная работа отрасли машиностроения на Урале опирается на законодательные механизмы импортозамещения, лоббирование госзаказов, интеграцию предложений заводов в Народную программу и содействие в получении льготного финансирования.
Также «Единая Россия» поддерживает уральское машиностроение конкретными инициативами на уровне предприятий. Председатель партии Дмитрий Медведев посетил завод «Уральские локомотивы», высоко оценив его вклад в технологический суверенитет. Поддержана инициатива рабочих первыми проехать на высокоскоростном поезде по ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Заводу был презентован локомотив «Единая Россия».
«Уральский турбинный завод» при поддержке партии получил льготный заем в 400 миллионов рублей от Фонда развития промышленности. Завод стал одним из победителей в нацпроекте «Производительность труда».
Партия активно поддержала проект по диверсификации мощностей «Уралвагонзавода» в рамках нацпроекта «Экология». На съезде «Единой России» был презентован и получил одобрение проект завода по строительству автоматических мусоросортировочных комплексов.
Также получил поддержку план по масштабной реконструкции «Уралхиммаша» для запуска серийного производства трамваев. Ведется продвижение экспортного потенциала завода через партийные форматы взаимодействия со странами БРИКС и СНГ.
Интеграцию в программы импортозамещения тяжелого машиностроения прошел «Уралмаш». Благодаря поддержке партии заводу удалось заместить ушедших западных конкурентов на внутреннем рынке горнодобывающей техники.
Машиностроители создают оборудование, без которого не работают другие отрасли: транспорт, энергетика, металлургия, добыча, нефтегазовый комплекс, городская инфраструктура. И создается все это трудом инженеров, конструкторов, токарей, фрезеровщиков, сварщиков, сборщиков, наладчиков – нашими людьми, уральцами.
«Я из Нижнего Тагила – города, где машиностроение в плане градообразования стоит в первых рядах, вместе с металлургией. Конечно, сейчас я, в первую очередь, имею в виду «Уралвагонзавод» и другие предприятия ОПК. В этих цехах рождается та самая промышленная мощь, которая двигает армию, флот, сельское и коммунальное хозяйство. Машиностроители – это не просто рабочие руки, это интеллект, холодный инженерный ум, способность целостно видеть сложный механизмы и сложные процессы. Такие коллективы не терпят пустых слов, и встречи в них всегда проходят по-особенному: с вопросами в самую суть и колоритной обратной связью. Безусловно, горжусь нашими земляками-машиностроителями и тем, что по образованию сам причастен к этой отрасли. Но жизнь сложилась так, что применял знания в другой отрасли. Наши профильные преподаватели были такими же: четкими, увлеченными, всегда зрели в корень и никаких лишних слов», – сказал депутат Законодательного Собрания Свердловской области от «Единой России» Вячеслав Малых.
«Россия сильна Уралом» – таков лозунг партии. Добавим, что Россия сильна уральскими людьми труда, инженерной школой, заводами и профессиями, которые остаются нужными стране сегодня.